Kompaktowa technika napędowa dla przemysłu opakowań

W produkcji żywności i napojów ilość miejsca jest zazwyczaj ograniczona. Szwedzki producent maszyn Fredriksons wykorzystuje kompaktową i niezawodną technikę napędową firmy NORD DRIVESYSTEMS ze zintegrowanym wieloprotokołowym interfejsem Ethernet, aby efektywnie konstruować nowoczesne systemy dla przemysłu opakowań i zredukować liczbę wariantów napędów.

W nowym salonie wystawowym firmy Fredriksons w miejscowości Vadstena w Szwecji opakowania przemieszczają się w równomiernym tempie na wielopoziomowym przenośniku łańcuchowym z tworzywa sztucznego. Podobnie jak w przypadku tego modelu, w przemyśle często dostępna jest jedynie ograniczona przestrzeń dla przenośników, dlatego producent urządzeń musi pomysłowo rozmieścić elementy i zapewnić, aby wszystkie zamontowane komponenty miały możliwie zwartą konstrukcję i działały efektywnie.

– Gdy tworzyliśmy nasz salon wystawowy, zdecydowaliśmy się zrewidować i zmodernizować całą koncepcję automatyzacji – mówi Tommy Bäck, Conveyor Solutions Development Manager w Fredriksons Verkstads. – Po dokładnym rozważeniu, jaka technika napędowa będzie dla nas najlepsza, zdecydowaliśmy się na produkty firmy NORD DRIVESYSTEMS, ponieważ oferują one różne korzyści dla naszych przenośników.

Jednym z głównych powodów, dla których producent urządzeń Fredriksons zdecydował się na technikę napędową firmy NORD, oprócz kompaktowej konstrukcji, był zintegrowany wieloprotokołowy interfejs Ethernet napędów. Obsługuje on połączenie z systemami sterowania różnych producentów i komunikację za pośrednictwem różnych protokołów – w zależności od potrzeb użytkownika końcowego w zakresie produkcji. Producent korzysta również z różnych stopni prędkości napędów i możliwości redukcji liczby wariantów, zarówno w przypadku napędów zdecentralizowanych, jak i tych korzystających z falowników w szafie sterowniczej. Innym ważnym czynnikiem warunkującym stosowanie w przemyśle spożywczym jest możliwość używania rozwiązań napędowych firmy NORD także w niskich temperaturach, do –30°C.

Przenośniki łańcuchowe z tworzywa sztucznego firmy Fredriksons wykorzystują silniki asynchroniczne IE3 firmy NORD z reduktorami walcowo-stożkowymi NORDBLOC.1 w połączeniu z zamontowaną przetwornicą częstotliwości NORDAC ON. Zdecentralizowane przetwornice częstotliwości z rodziny NORDAC ON/ON+ oferują ekonomiczne rozwiązanie dla nowoczesnych środowisk produkcyjnych. Charakteryzują się kompaktową konstrukcją, bogatymi możliwościami podłączenia i szczególnie dużą niezawodnością. Przetwornica NORDAC ON została opracowana specjalnie do zastosowań z silnikami asynchronicznymi, natomiast przetwornica NORDAC ON+ została przewidziana do połączenia z silnikiem synchronicznym IE5+. Przetwornice częstotliwości obejmują zakres mocy od 0,37 kW do 3,7 kW. Dzięki ich funkcjonalności Plug and Play można znacznie zredukować koszty okablowania i konserwacji maszyn oraz urządzeń.

Przetwornica NORDAC ON otrzyma w przyszłości nowe funkcje w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego: oprócz STO i SS1 będzie również wyposażona w SLS, SMS i SSM. Inne funkcje obejmują wbudowany sterownik PLC dla funkcjonalności PLC i funkcji związanych z napędem, a także zintegrowany interfejs Ethernet. Protokoły PROFINET, EtherNet/IP i EtherCAT można łatwo ustawić za pomocą parametrów. Kolejna zaleta polega na tym, że lokalne czujniki i aktuatory można podłączyć bezpośrednio do napędu za pośrednictwem cyfrowych wejść i wyjść, co eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych węzłów magistrali.

Gdy wymagane jest niezależne rozwiązanie autonomiczne, firma Fredriksons stosuje przetwornicę częstotliwości NORDAC PRO SK 500P firmy NORD. Przetwornica do zabudowy w szafie sterowniczej w formacie książki nadaje się do praktycznie każdego zadania napędowego. Jej warianty obejmują zakres mocy od 0,25 do 22 kW, a dodatkowo imponuje wysoką przeciążalnością. Wkrótce przetwornica będzie dostępna w rozszerzonej wersji – do 160 kW włącznie.

– Dzięki wielu zaletom produktów firmy NORD mogliśmy znacznie zredukować liczbę wariantów napędów w naszych urządzeniach, a także zmniejszyć zapasy magazynowe – mówi Tommy Bäck. – Zasadniczo można powiedzieć: im większa liczba wariantów napędów, tym większe są również koszty, zarówno dla nas jako producenta OEM, jak i dla użytkownika końcowego.

Mniejsze zużycie materiałów i idealnie dopasowane komponenty napędowe nie tylko zmniejszają TCO, ale także ślad węglowy CO2 firm produkcyjnych.

Podczas eksploatacji użytkownicy urządzeń muszą polegać na zamontowanej technice napędowej. Dlatego przy wyborze techniki napędowej ważna jest nie tylko nieskomplikowana instalacja i uruchomienie, ale także łatwość wymiany w przypadku serwisowania. Jeżeli dojdzie do awarii, napędy można łatwo wymienić dzięki prostej technologii połączeń wtykowych, co znacznie skraca czas przestojów. Ponadto napędy NORD można kontrolować za pomocą funkcji monitorowania stanu. Dzięki temu użytkownik może przez cały czas nadzorować wszystkie istotne parametry napędu, takie jak temperatura, zachowanie podczas pracy i poziomy oleju. Jeżeli zostaną stwierdzone oznaki zwiększonego zużycia, użytkownik może podjąć działania zapobiegawcze przed wystąpieniem awarii. Konserwacja predykcyjna w połączeniu z prostą technologią Plug and Play napędów NORD znacznie zwiększa możliwość planowania i niezawodność eksploatacji podczas produkcji.

– Oprócz wielu szczegółów technicznych bardzo ważnym punktem przy wyborze naszych dostawców jest dobrze układająca się współpraca. Działania naszych partnerów kontaktowych z firmy NORD zawsze nam imponują, w szczególności gdy dotyczy to implementacji indywidualnych wymagań lub zmian – podsumowuje Bäck.

Nord Napędy Sp. z o.o.
www.nord.com

Artykuł ukazał się w numerze 9/2025 miesięcznika „Napędy i Sterowanie”.

Przeczytaj również

Wydarzenia

13 stycznia 2026

Targi Kielce z umową kredytową na budowę nowej hali

Aktualności, Technologie i produkty

13 stycznia 2026

Systemy AS-Interface z elektroniką napędową NORD. Prostota, elastyczność i przyszłościowe rozwiązania dla automatyki przemysłowej

Aktualności, Technologie i produkty

7 stycznia 2026

Hyundai Motor Group stawia na roboty humanoidalne: Atlas (Boston Dynamics) ma wejść do produkcji od 2028

Aktualności, Technologie i produkty

7 stycznia 2026

Siemens i NVIDIA: „Industrial AI Operating System” dla fabryk adaptacyjnych od 2026

Promuj swoją firmę wśród ekspertów branży

Docieraj do inżynierów i kadry zarządzającej w przemyśle. Wybierz sprawdzone źródło wiedzy technicznej jako platformę dla wizerunku Twojej marki.

Nasi partnerzy