30 lat działalności SEW-EURODRIVE Polska to historia transformacji przemysłu, rozwoju technologii oraz relacji budowanych z klientami i partnerami biznesowymi. Od lokalnego montażu motoreduktorów po zaawansowane systemy automatyki, cyfryzacji i inteligentnego zarządzania ruchem – firma konsekwentnie rozwija swoją pozycję jako partner technologiczny przemysłu.

O najważniejszych momentach ostatnich trzech dekad, zmianach zachodzących w przemyśle oraz kierunkach rozwoju SEW-EURODRIVE w kolejnych latach rozmawiamy z Tomaszem Wielandem – Prezesem Zarządu SEW-EURODRIVE Polska.

Redakcja: – SEW-EURODRIVE Polska obchodzi w tym roku 30-lecie działalności. Jak z perspektywy zarządu zmienił się polski przemysł od momentu wejścia firmy na rynek?

Tomasz Wieland: – Kiedy rozpoczynaliśmy działalność w Polsce w połowie lat 90., krajowy przemysł przechodził intensywną transformację. Firmy koncentrowały się przede wszystkim na modernizacji infrastruktury, zwiększaniu wydajności i dostosowaniu do nowych realiów gospodarczych.

Dzisiaj polski przemysł jest znacznie bardziej zaawansowany technologicznie. Przedsiębiorstwa konkurują globalnie i coraz częściej traktują automatyzację, cyfryzację oraz efektywność energetyczną jako element strategicznego rozwoju.

Zmieniły się również oczekiwania wobec dostawców technologii. Klienci nie szukają już wyłącznie komponentów, ale partnerów, którzy rozumieją ich procesy i pomagają zwiększać efektywność, bezpieczeństwo oraz konkurencyjność.

Od początku działalności SEW-EURODRIVE Polska stawialiśmy na lokalną obecność. Utworzenie spółki w 1996 roku, budowa siedziby w Łodzi oraz uruchomienie lokalnego montażu motoreduktorów były potwierdzeniem długoterminowego zaangażowania w rozwój polskiego rynku.

Przez 30 lat nasz rozwój opierał się na trzech filarach: relacjach, technologii i kompetencjach ludzi.

Nasze podejście najlepiej określa hasło: „Rozumiemy potrzeby. Dostarczamy rozwiązania.”

R.: – Jakie wydarzenia lub decyzje uznaliby Państwo za najważniejsze punkty zwrotne w historii SEW-EURODRIVE Polska?

T.W.: – Pierwszym przełomowym momentem była decyzja o stałej obecności na polskim rynku. Chcieliśmy być blisko klientów i wspierać ich rozwój nie tylko poprzez dostawy technologii, ale również wiedzę i doświadczenie.

Istotnym etapem było uruchomienie lokalnego montażu motoreduktorów oraz rozwój serwisu i zespołów inżynierskich. Dzięki temu mogliśmy szybciej reagować na potrzeby przedsiębiorstw.

Kolejnym krokiem była ewolucja naszej oferty – od klasycznej techniki napędowej do kompleksowych rozwiązań obejmujących automatykę, cyfryzację i diagnostykę.

Ważnymi elementami tej transformacji stały się platforma automatyzacji MOVI-C®, rozwiązania predykcyjnego utrzymania ruchu, takie jak DriveRadar®.

Przełomowym momentem jest rok jubileuszowy – 2026, w którym powstało Eksperckie Centrum Technologii Napędowych – nasza inwestycja w kompetencje – DRIVExpertHUB® oraz otwarcie Strefy Marki SEW-EURODRIVE – interaktywnego DRIVEmotionROOMu, który prezentuje nasze rozwiązania jako cyfrową i angażującą podróż klienta przez świat techniki napędowej, automatyzacji i przyszłych trendów przemysłowych.

To miejsce, w którym technologia nie jest tylko prezentowana – pozwala klientom lepiej zrozumieć możliwości i kierunki rozwoju ich zakładów.

Rozwój rozwiązań cyfrowych i przyszłość techniki napędowej

R.: – W ostatnich latach firma coraz mocniej akcentuje rozwój rozwiązań cyfrowych i software’owych. Kiedy zapadła decyzja, że przyszłość SEW-EURODRIVE wykracza poza klasyczną technikę napędową?

T.W.: – Nie była to jedna konkretna decyzja, ale naturalna odpowiedź na zmieniające się potrzeby przemysłu.

Klienci zaczęli oczekiwać nie tylko niezawodnych urządzeń, ale również rozwiązań pozwalających analizować dane, zwiększać dostępność maszyn i optymalizować procesy.

Dlatego rozwijamy technologie łączące mechanikę, elektronikę, automatykę i oprogramowanie. Współczesny napęd stał się inteligentnym źródłem informacji o stanie maszyny i procesu.

Naszym celem nie jest odejście od techniki napędowej, ale jej rozwinięcie. Ruch pozostaje fundamentem przemysłu, jednak przyszłość należy do inteligentnego zarządzania ruchem, energią, danymi i przepływem materiałów.

R.: – Czy mogą Państwo wskazać moment, w którym oczekiwania klientów wobec dostawców automatyki zaczęły wyraźnie się zmieniać?

T.W.: – Ta zmiana następowała stopniowo, ale szczególnie przyspieszyła w ostatnich latach.

Dawniej głównym kryterium wyboru technologii były parametry techniczne i niezawodność urządzenia. Dzisiaj klienci analizują znacznie szerzej: całkowity koszt użytkowania, efektywność energetyczną, możliwość rozbudowy systemu, dostęp do danych oraz bezpieczeństwo.

Coraz częściej rozmowa zaczyna się nie od pytania „jaki komponent zastosować?”, ale:

• jak zwiększyć wydajność procesu,
• jak ograniczyć zużycie energii,
• jak zmniejszyć liczbę przestojów,
• jak przygotować zakład na przyszłe wymagania.

Dlatego tak ważna jest bliska współpraca z klientami i poznanie ich rzeczywistych wyzwań.

Platforma MOVI-C® i kompletne systemy automatyki

R.: – Platforma MOVI-C® jest dziś jednym z kluczowych elementów portfolio SEW-EURODRIVE. Jakie potrzeby rynku stały za jej powstaniem i jak zmieniła ona sposób projektowania systemów automatyki?

T.W.: – Rozwój przemysłu sprawił, że podejście oparte wyłącznie na pojedynczych komponentach przestało być wystarczające.

Klienci potrzebują dziś kompletnych, spójnych i elastycznych systemów automatyki. Platforma MOVI-C® integruje technikę napędową, sterowanie ruchem, bezpieczeństwo funkcjonalne oraz narzędzia inżynierskie w jednym środowisku.

Dzięki temu projektowanie, uruchamianie i eksploatacja maszyn są prostsze, a przedsiębiorstwa mogą szybciej reagować na zmieniające się wymagania.

MOVI-C® pokazuje zmianę roli techniki napędowej – z pojedynczego elementu wykonawczego do inteligentnej części całego systemu automatyki.

Integracja IT/OT, cyberbezpieczeństwo i rola sztucznej inteligencji

R.: – Coraz więcej mówi się o integracji świata OT i IT. Jak SEW-EURODRIVE ocenia dojrzałość polskiego przemysłu w tym obszarze?

T.W.: – Polski przemysł jest obecnie na bardzo interesującym etapie transformacji. Wiele przedsiębiorstw ma już za sobą pierwszy etap cyfryzacji – automatyzację procesów i gromadzenie danych. Kolejnym krokiem jest coraz głębsza integracja świata OT i IT.

Połączenie danych z produkcji z narzędziami informatycznymi pozwala lepiej zarządzać procesami, szybciej reagować i podejmować bardziej świadome decyzje.

Jednocześnie cyfryzacja zwiększa znaczenie cyberbezpieczeństwa. Zagrożenia dotyczą już nie tylko systemów IT, ale również maszyn, sterowników, napędów i całej infrastruktury produkcyjnej.

Dlatego w SEW-EURODRIVE stosujemy zasadę Security by Design – bezpieczeństwo jest uwzględniane już na etapie projektowania rozwiązania, poprzez analizę ryzyka, projektowanie, testowanie i zarządzanie bezpieczeństwem przez cały cykl życia produktu.

Nasze podejście potwierdzają stosowane standardy:

• proces zarządzania bezpieczeństwem produktów zgodny z IEC 62443-4-1,
• system zarządzania bezpieczeństwem informacji zgodny z ISO/IEC 27001,
• przygotowanie rozwiązań zgodnie z kierunkiem wymagań takich jak NIS2, Cyber Resilience Act czy nowe Rozporządzenie Maszynowe.

Dla klientów oznacza to większą przewidywalność, bezpieczeństwo i ciągłość działania instalacji.

R.: – Jakie znaczenie mają dziś dane procesowe, diagnostyka i analityka w nowoczesnych systemach napędowych?

T.W.: – Dane stały się jednym z najważniejszych zasobów współczesnego przemysłu.

Nowoczesny napęd nie jest już wyłącznie urządzeniem wykonującym ruch – dostarcza również informacji o stanie maszyny i procesu. Dzięki diagnostyce można wcześniej wykrywać potencjalne problemy, planować działania serwisowe i ograniczać ryzyko nieplanowanych przestojów.

Rozwiązania takie jak DriveRadar® wspierają przejście od utrzymania reakcyjnego do predykcyjnego, zwiększając dostępność maszyn i poprawiając kontrolę kosztów.

Jednocześnie dane przemysłowe wymagają odpowiedniego zabezpieczenia. Cyfryzacja i cyberbezpieczeństwo muszą rozwijać się równolegle.

R.: – Czy SEW-EURODRIVE wykorzystuje lub rozwija rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji? W których obszarach AI może przynieść największą wartość dla przemysłu?

T.W.: – Sztuczna inteligencja będzie jednym z ważnych kierunków rozwoju przemysłu. Największą wartość widzimy w analizie danych, optymalizacji procesów, diagnostyce i wsparciu specjalistów w podejmowaniu decyzji.

AI może znacząco zwiększyć możliwości predykcyjnego utrzymania ruchu oraz usprawnić zarządzanie coraz bardziej złożonym środowiskiem automatyki.

Jednocześnie technologia ta nie zastąpi doświadczenia inżynierów – jej rolą będzie wspieranie ludzi i zwiększanie ich możliwości.

Przykładem nowego podejścia jest OrchestrationSuite – zaawansowane rozwiązanie do scentralizowanego, niezależnego od producenta zarządzania oprogramowaniem automatyki przemysłowej.

Współczesne fabryki wykorzystują wiele różnych systemów i urządzeń. OrchestrationSuite wprowadza do świata OT najlepsze praktyki znane z IT:

• centralne zarządzanie oprogramowaniem,
• bezpieczne wersjonowanie,
• tworzenie kopii zapasowych,
• kontrolę dostępu,
• przejrzystość wszystkich zmian.

To upraszcza automatyzację i zwiększa bezpieczeństwo cyfrowe zakładów.

Przemysł 4.0, zrównoważony rozwój i efektywność energetyczna

R.: – Wokół Industry 4.0 pojawiło się wiele oczekiwań. Które założenia okazały się trafne, a które rynek zweryfikował bardziej ostrożnie?

T.W.: – Najważniejszym wnioskiem ostatnich lat jest to, że transformacja cyfrowa nie jest pojedynczym projektem technologicznym, ale procesem wymagającym połączenia technologii, organizacji i kompetencji ludzi.

Wiele założeń Industry 4.0 potwierdziło swoją wartość – szczególnie znaczenie danych, automatyzacji, predykcyjnego utrzymania ruchu i elastycznej produkcji.

Jednocześnie rynek pokazał, że sama technologia nie wystarczy. Największe efekty osiągają firmy, które potrafią odpowiednio przygotować ludzi i procesy.

Dlatego rozwój kompetencji jest jednym z najważniejszych elementów naszej strategii. Stąd inwestycja w DRIVExpertHUB®, gdzie wiedza teoretyczna łączy się z praktycznym doświadczeniem.

R.: – Jak zmienia się podejście klientów do efektywności energetycznej i zrównoważonego rozwoju? Czy dziś są to już realne kryteria inwestycyjne?

T.W.: – Tak. Efektywność energetyczna stała się jednym z kluczowych kryteriów decyzji inwestycyjnych.

Przedsiębiorstwa coraz częściej analizują nie tylko cenę zakupu urządzenia, ale cały koszt jego funkcjonowania w cyklu życia.

W SEW-EURODRIVE zrównoważony rozwój traktujemy jako integralną część naszego podejścia do biznesu. Obejmuje on:

• ograniczanie zużycia energii,
• zwiększanie efektywności procesów,
• wydłużanie czasu życia urządzeń,
• możliwość modernizacji istniejących instalacji.

Nowoczesna technika napędowa ma bezpośredni wpływ na zużycie energii w zakładach przemysłowych. Odpowiedni dobór silników, przekładni, falowników i systemów sterowania pozwala osiągać jednocześnie korzyści ekonomiczne i środowiskowe.

R.: – Które nowe regulacje – takie jak NIS2, AI Act, wymagania ESG czy cyberbezpieczeństwo przemysłowe – będą miały największy wpływ na automatykę i przemysł?

T.W.: – Największy wpływ będą miały regulacje dotyczące cyberbezpieczeństwa, bezpieczeństwa maszyn, sztucznej inteligencji oraz zrównoważonego rozwoju.

Kierunek zmian jest jasny: bezpieczeństwo i odpowiedzialność muszą być uwzględnione już na etapie projektowania technologii.

Przepisy takie jak NIS2, Cyber Resilience Act oraz nowe Rozporządzenie Maszynowe zwiększają wymagania wobec producentów urządzeń cyfrowych i systemów przemysłowych.

W SEW-EURODRIVE od lat rozwijamy rozwiązania zgodnie z zasadą Security by Design, ponieważ bezpieczeństwo traktujemy jako integralny element jakości produktu.

R.: – Jak zmieniają się oczekiwania klientów w zakresie cyberbezpieczeństwa systemów automatyki i infrastruktury przemysłowej?

T.W.: – Cyberbezpieczeństwo stało się jednym z najważniejszych tematów rozmów z klientami.

Firmy coraz lepiej rozumieją, że ochrona cyfrowa obejmuje nie tylko systemy IT, ale również maszyny, automatykę i urządzenia przemysłowe.

Klienci oczekują rozwiązań, które zapewniają:

• odporność na zagrożenia cyfrowe,
• ciągłość działania,
• bezpieczne aktualizacje,
• możliwość spełnienia wymagań audytowych.

Dlatego rozwijamy produkty i procesy zgodnie z podejściem Security by Design oraz rozwiązania takie jak OrchestrationSuite, które pozwalają bezpiecznie zarządzać oprogramowaniem automatyki w całym cyklu życia instalacji.

Przyszłość automatyzacji i rola SEW-EURODRIVE w kolejnej dekadzie

R.: – Po 30 latach działalności – jak wyobrażają sobie Państwo przemysł i rolę SEW-EURODRIVE w perspektywie kolejnej dekady?

T.W.: – Najbliższe 10 lat będzie okresem dalszej transformacji przemysłu – w kierunku większej inteligencji, elastyczności, bezpieczeństwa i odpowiedzialności.

Ruch pozostanie fundamentem naszej działalności, ale jego znaczenie będzie rozumiane znacznie szerzej. Przyszłość przemysłu nie będzie polegała wyłącznie na dostarczaniu technologii wprawiającej maszyny w ruch, lecz na inteligentnym zarządzaniu ruchem, energią, danymi oraz przepływem materiałów.

Naszym strategicznym kierunkiem jest ewolucja: od producenta technologii ruchu do globalnego partnera dostarczającego inteligentną warstwę sterowania ruchem i przepływem materiałów w przemyśle.

Technologie takie jak MOVI-C®, DriveRadar® oraz OrchestrationSuite pokazują kierunek tej transformacji:

• MOVI-C® umożliwia tworzenie spójnych systemów automatyzacji ruchu,
• DriveRadar® pozwala wykorzystywać dane do zwiększania dostępności i efektywności instalacji,
• OrchestrationSuite wprowadza nowoczesne zarządzanie oprogramowaniem automatyki, łącząc świat IT i OT.

Jednocześnie pozostajemy wierni wartościom, które budowały naszą pozycję przez trzy dekady – relacjom, kompetencjom ludzi i technologii odpowiadającej na rzeczywiste potrzeby przemysłu.

R.: – Czy obserwują Państwo obecnie większe zainteresowanie inwestycjami w automatyzację ze strony konkretnych branż, np. intralogistyki, FMCG czy energetyki?

T.W.: – Tak. Automatyzacja rozwija się obecnie w wielu sektorach, choć potrzeby poszczególnych branż są różne.

Szczególnie dynamiczny rozwój obserwujemy w intralogistyce, gdzie rosnąca skala e-commerce i potrzeba szybkiej obsługi zamówień wymagają coraz bardziej inteligentnych systemów transportu i magazynowania.

W sektorze FMCG kluczowe znaczenie mają elastyczność produkcji, wydajność i możliwość szybkiego dostosowania linii do zmieniających się wymagań rynku.

Duży potencjał widzimy również w energetyce i przemyśle procesowym, gdzie istotne są efektywność energetyczna, modernizacja infrastruktury i niezawodność instalacji.

Niezależnie od branży cel pozostaje podobny: produkcja musi być bardziej efektywna, bezpieczna i odpowiedzialna.

R.: – Jakie kompetencje będą – Państwa zdaniem – kluczowe dla przyszłych inżynierów automatyki i utrzymania ruchu?

Przyszłość wymaga połączenia klasycznej wiedzy technicznej z kompetencjami cyfrowymi.

T.W.: – Nadal kluczowe pozostaną podstawy automatyki, mechaniki i elektrotechniki, ale coraz większego znaczenia nabierają:

• analiza danych,
• programowanie,
• cyberbezpieczeństwo,
• rozumienie systemów IT współpracujących z automatyką.

Inżynier przyszłości będzie musiał patrzeć szerzej niż na pojedyncze urządzenie – rozumieć cały proces, przepływ danych i wpływ technologii na biznes.

Równie ważne będą kompetencje miękkie: współpraca, komunikacja i zdolność pracy w interdyscyplinarnych zespołach.

Dlatego inwestujemy w rozwój wiedzy poprzez DRIVExpertHUB®, wspierając specjalistów przygotowanych na wyzwania nowoczesnego przemysłu.

R.: – Gdyby mieli Państwo wskazać jeden obszar technologiczny, który najbardziej zmieni przemysł w ciągu najbliższych 10 lat – co by to było?

T.W.: – Największą zmianę przyniesie inteligentne zarządzanie procesami przemysłowymi oparte na danych.

Nie będzie to jedna technologia, ale połączenie kilku obszarów:

• automatyzacji,
• sztucznej inteligencji,
• chmury,
• cyberbezpieczeństwa,
• zaawansowanej analityki.

To połączenie zmieni sposób projektowania, eksploatacji i rozwijania zakładów produkcyjnych.

Przemysł przyszłości będzie bardziej autonomiczny, ale jednocześnie jeszcze bardziej zależny od kompetencji ludzi, którzy będą potrafili właściwie wykorzystać możliwości technologii.

Strategiczne podsumowanie – SEW-EURODRIVE w perspektywie kolejnych 10 lat

30 lat SEW-EURODRIVE Polska pokazuje, że trwały rozwój wymaga połączenia trzech elementów:

• relacji,
• technologii
• kompetencji ludzi.

Relacje pozwalają nam lepiej rozumieć potrzeby klientów.

Technologia umożliwia tworzenie rozwiązań odpowiadających na wyzwania współczesnego przemysłu.

Kompetencje ludzi sprawiają, że te rozwiązania przynoszą realną wartość biznesową.

Patrząc w przyszłość, widzimy wyraźną transformację roli technologii ruchu.

SEW-EURODRIVE pozostanie firmą, której fundamentem jest ruch, ale będzie rozwijać się w kierunku inteligentnego zarządzania ruchem i przepływem materiałów w przemyśle.

Naszym celem jest wspieranie przedsiębiorstw w budowaniu przemysłu:

• bardziej efektywnego,
• bezpieczniejszego,
• cyfrowego,
• zrównoważonego.

30 lat temu rozpoczęliśmy działalność w Polsce jako dostawca technologii napędowej. Dziś jesteśmy partnerem wspierającym transformację przemysłu.

Nasza misja pozostaje niezmienna:
Rozumiemy potrzeby.
Dostarczamy rozwiązania.